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      漢莎航空以“北京號”A380執飛中歐航班

      • 2010-08-29
      • 來源:快捷航空
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      文章摘要:為表示對中國的友好和敬意,及對中國乘客、合作伙伴及其雇員的可持續性承諾,德國漢莎航空公司(DeutscheLufthansaAG)首次以非德國首都城市名稱命名其機隊飛機。德國漢莎航空公司剛剛接收了一架...

        為表示對中國的友好和敬意,及對中國乘客、合作伙伴及其雇員的可持續性承諾,德國漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)首次以非德國首都城市名稱命名其機隊飛機。

        德國漢莎航空公司剛剛接收了一架國際注冊號為D-AIMC的A380客機,這是漢莎航空接收的第三架A380客機,也是世界上體積最大、技術最新、同時最具經濟效益的機型。為了紀念這一歷史性的時刻、以及漢莎航空在中國長久以來的成功運營,這架A380即將被命名為北京號。公司董事會希望通過此次命名,將其最新的旗艦客機與北京、進而與中國消費者緊密聯系起來。

        中國郵政儲蓄銀行將發行一枚特別的圖木印章,用以紀念漢莎航空A380北京號的命名。

        自1926年兩架容克G24S型飛機經過長途跋涉成功首航并降落于北京首都國際機場后,漢莎航空和中國便結下了不解之緣。1930年,漢莎航空與中國政府相關部門合資成立了歐亞航空公司,主營航空郵遞業務,也開辟了中德合作的先潮。1980年,漢莎航空開通中德航線,業務涉及客運、貨運、維修、航空餐食和IT等5個商業航空領域。漢莎航空中國區總經理Arvedvonzur Mhlen先生表示:通過此次將新客機命名為北京號,我們希望可以更好地保持并發展漢莎航空和中國之間長久以來的淵源及合作。

        漢莎航空及其多家與中國的合作伙伴創立的合資企業,在中國提供了逾10.000個就業機會,其中之一是和中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱國航)合資建立的大型飛機維修企業北京飛機維修工程有限公司(Ameco)。Ameco不僅是中國第一家航空業的合資企業,今已成為中國最具實力的維護維修和大修(MRO)服務供應商,擁有的硬件設施包括一個面積達41,000平米的新機庫,其維修大廳可同時容納6架類似A380的寬體飛機和4架窄體飛機。

        為飛機命名是全球航空公司秉承的一個優良傳統。漢莎航空從1960年開始了這個傳統,以德國各城市的名稱命名其機隊的飛機。其中,首架波音B707客機被當時的西柏林市市長Willy Brandt先生命名為柏林號;而另兩架已開始運營的空中客車A380客機已分別被命名為法蘭克福號和慕尼黑號,這兩個城市是漢莎航空在德國的主要中轉基地。北京號將是漢莎航空的第三架A380客機,也是漢莎航空機隊的最新成員。


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