空客A380遇中國最先進機場 結果一團亂

　　是哪些因素縛住了大飛機空客A380的翅膀？

　　當世界上最大的飛機遭遇中國最大、最先進的機場時,其結果居然是一片混亂。

　　9月7日上午11點10分,Jessica Wang本來應該坐在飛往德國法蘭克福的飛機上,但實際情況是她坐在距離首都機場漢莎航空服務臺最近的一排座位上,而她的同伴以及和她同一航班的幾十名旅客已經將漢莎航空服務臺團團圍住。

　　Jessica早在4月份就預訂了這班航班的機票,但當她早晨趕到首都機場T3航站樓時,漢莎的工作人員卻告訴她,由于10點30分起飛的LH721航班機型臨時由空客A380更換成波音747,座位數量由526個減少到416個,所以沒有了她的座位,建議她改簽第二天的航班。顯然,航空公司的這個解釋她無法理解。

　　同樣無法理解的還有很多訂了漢莎航空LH721航班9月份航班的旅客,他們在9月2日后陸續接到了漢莎航空客服打來的電話,希望他們能改簽航班或者退票。一位ID為ddscia的網友甚至在窮游網上開貼維權,尋找和他一起被要求改簽的旅客。我在今年5月預定了德國漢莎的LH721北京直飛法蘭克福9月11日的航班,當時還想體驗一下新款的A380,他說,但現在,如果投訴沒有結果,我會考慮到法院起訴。

　　空客A380是目前全球載客量最大的客機,機身有7層樓高,機身長達73米,打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄。

　　就在9月2日,漢莎航空剛在北京舉行了盛大的發布會,宣布將在北京至法蘭克福航線上啟用空客A380。這架配置豪華的飛機擁有世界上最靜謐的頭等艙以及增加了約5厘米的腿部伸展空間的經濟艙,并配有空氣加濕系統。漢莎甚至給這架飛機起名為北京號,這是這家航空公司第一次用德國以外城市的名字來命名飛機,為配合這個名字,漢莎還在飛機餐里增加了烤鴨。

　　然而,就是這架寄托了漢莎航空對中國市場無數期望的巨型飛機,卻也讓這家一直擁有良好信譽的德國老牌航空公司陷入一場信任危機。

　　漢莎航空公司原本計劃每周執飛三班由北京飛往法蘭克福的A380客機,甚至希望能在冬季航班時刻中增加到每天一班。德國漢莎航空公司亞太區企業傳訊負責人Frank Pttmann告訴《第一財經周刊》,但漢莎航空接到中國相關部門每周只執飛一次A380的要求,我們遵守這一要求,并相應地改變了航班計劃和時間安排表。

　　中國民航總局告訴漢莎,他們希望能夠在北京首都國際機場逐步平穩地運營A380客機,以便為其準備機場工作人員及服務人員。1234